(Gbi agbara agbara fun Toonu ti iyẹfun? Ma ko kan ìdálẹbi awọn ina Tariff-90% ti Mills jiya lati "Ko dara Equipment ibamu")
Ni agbegbe ipenija ode oni ti awọn ala iyẹfun alailagbara ati awọn idiyele alikama giga, awọn idiyele ina mọnamọna nigbagbogbo n di “koriko ikẹhin” fun ọpọlọpọ awọn ọlọ iyẹfun. Awọn alakoso ọlọ nigbagbogbo rii pe laibikita iṣelọpọ iṣelọpọ iduroṣinṣin, awọn owo ina mọnamọna oṣooṣu tẹsiwaju lati gígun.
Nigbati gbogbo eniyan ba dojukọ “oke{0} iṣelọpọ iyipada” ati “fidipo pẹlu awọn mọto iṣẹ ṣiṣe giga{1},” wọn ma foju fojufori wo iṣoro ti o farapamọ diẹ sii ati iye owo ninu ohun ọgbin: ohun elo ti ko ni ironu ati awọn oṣuwọn fifuye kekere.
Ó dàbí fífipá mú àgbàlagbà láti sá eré ìdárayá nínú bàtà àwọn ọmọdé- kìí ṣe pé wọ́n máa lọ́ra nìkan, ṣùgbọ́n wọn yóò tún mú agbára ńlá jáde.
1. Apaniyan ina mọnamọna ti o farasin: “Ẹṣin Nla Ti Nfa Kekere Kekere” Iyanu
Rin sinu yara ọlọ ọlọ ti ọpọlọpọ awọn ọlọ iyẹfun, iwọ yoo ṣe akiyesi anomaly ti o wọpọ: iwọn agbara orukọ jẹ giga, ṣugbọn lọwọlọwọ ti nṣiṣẹ lọwọlọwọ wa ni isalẹ iwọn lọwọlọwọ.
Kini "Ẹṣin Nla Nfa Kekere Kekere"?
Lati mu ṣiṣẹ ni ailewu, awọn ile-iṣẹ apẹrẹ tabi awọn oniwun nigbagbogbo ṣafikun ala ailewu nla lakoko yiyan ohun elo. Fun apẹẹrẹ, ọlọ ọlọ kan le nilo mọto 30 kW nikan, ṣugbọn lati mu awọn “awọn iyalẹnu apọju” ti o yẹ tabi lati ṣe iwọn awọn ẹya ara ẹrọ, 45 kW tabi paapaa mọto 55 kW ti fi sii dipo.
Kini iye owo naa?
Awọn adanu Iron Iduroṣinṣin:Niwọn igba ti moto naa ba ni agbara ati yiyi (boya labẹ fifuye tabi rara), awọn adanu lọwọlọwọ eddy ati awọn adanu hysteresis ninu mojuto irin duro nigbagbogbo. Moto 55 kW ko ni ga ni pataki ko si - adanu fifuye ju mọto 30 kW lọ.
Okunfa Agbara Ko dara:Nigbati moto ba n ṣiṣẹ ni fifuye ina (eyiti o wa ni isalẹ 40% ti fifuye ti o ni iwọn), ifosiwewe agbara ṣubu ni kiakia. Eyi tumọ si pe iye agbara nla ni a paarọ pada ati siwaju laarin awọn akoj ati mọto, ko ṣe iṣẹ ti o wulo- sibẹsibẹ o tun jẹ igbasilẹ lori owo ina mọnamọna rẹ.
Iṣiṣẹ Kekere:Iṣiṣẹ ti o ga julọ ti motor waye ni iwọn 75% -100% fifuye. Nigbati fifuye ba lọ silẹ ni isalẹ 50%, ṣiṣe ṣiṣe pọ si. Ni aaye yii, mọto naa n ṣiṣẹ diẹ sii bi igbona alaiṣeyọri ju orisun agbara lọ.
2. Awọn aṣemáṣe Mechanical Loss: Igbanu wakọ "Energy ole"
Ni ikọja motor funrararẹ, ipele gbigbe agbara tun jẹ agbegbe iṣoro nla kan. Pupọ julọ awọn ile-iyẹfun ṣi nlo awọn igbanu V{1}.
Pakute Iṣiṣẹ ti Awọn awakọ igbanu:
A titun igbanu ni o ni a gbigbe ṣiṣe ti nipa 95% -98%. Sibẹsibẹ, bi awọn igbanu ti ogbo, na, ati isokuso lori akoko, ṣiṣe le dinku si85% tabi paapaa kere si.
Ayika Iwa buburu ti Ju-Ibanujẹ:Lati yago fun isokuso igbanu, awọn oṣiṣẹ itọju nigbagbogbo n gbe awọn igbanu pupọju. Aifokanbale ti o pọ julọ ṣe alekun awọn adanu ikọlu lori mejeeji gbigbe iwaju moto ati awọn bearings rola, ti o yori si igbona pupọ, ibajẹ ọra, ati igbega didasilẹ ni awọn adanu ija ija.
Iyara Iyara ti Igbanu Pulleys:Nigbati a ba lo awọn beliti pupọ ni afiwe, yiya aiṣedeede le fa awọn iyatọ ninu iyara laini. Diẹ ninu awọn beliti pari ni “fa pẹlu,” ṣiṣẹda egbin agbara inu.
Ifiwera data:Rirọpo awọn beliti V - pẹlu giga - ṣiṣe V - tooro tabi awọn igbanu amuṣiṣẹpọ le mu ilọsiwaju gbigbe pọ si nipasẹ 5%-8%. Fun ọlọ rola 22 kW, eyi tumọ si fifipamọ fere 10,000 kWh fun ọdun kan.
3. Ilọsiwaju Bọtini: Ohun elo VFD ati Iṣatunṣe Iyara
Ni ọpọlọpọ awọn ọlọ iyẹfun, Awọn Awakọ Igbohunsafẹfẹ Alyipada (VFDs) ni a lo nikan bi “awọn ibẹrẹ rirọ”- ipadanu nla ti agbara. Ilana pataki ti imọ-ẹrọ VFD ni:ṣiṣe awọn motor ká o wu agbara gangan baramu awọn gangan agbara ti a beere nipa awọn fifuye.
Bawo ni lati dinku agbara lilo awọn VFD?
1. Firù - Atunse Adaptive ti Roller Mills
Ibile rola Mills nṣiṣẹ ni ibakan iyara, laiwo ti ohun elo sokesile. Nipa ṣafihan VFD kan ati mimojuto rola ọlọ lọwọlọwọ (ifihan agbara fifuye), o leakoko gidi - satunṣe iyara moto atokan, tabini deede baramu iyara agbeegbe to dara julọda lori yatọ si fluted / dan eerun atunto.
Oju iṣẹlẹ: Nigbati awọn ohun elo ti nṣàn si iru - opin idinku yipo, VFD yoo fa fifalẹ iyara atokan laifọwọyi, ni idilọwọ "lilọ laišišẹ." Eyi kii ṣe itọju iṣotitọ bran nikan ṣugbọn o tun dinku taara ko si lilo agbara fifuye -.
2. Aimi Iṣakoso Iṣakoso fun Pneumatic Systems
Eto gbigbe pneumatic jẹ olumulo agbara pataki kan. Ọ̀nà ìbílẹ̀ láti ṣàtúnṣe ìṣàn afẹ́fẹ́ jẹ́ nípa ṣíṣí/pipade àwọn ọ̀fọ̀{1} tó dọ́gba sí “mímí nígbà tí o bá ń pọ́n imú,” mọ́tò náà sì ń ṣiṣẹ́ ní kíkún.
Solusan VFD: Fi sensọ titẹ sori ẹrọ inu ọna afẹfẹ. Nigbati awọn resistance ti àlẹmọ / eruku-odè posi tabi a afamora ojuami olubwon dina, VFD laifọwọyi din awọn àìpẹ iyara (dipo ju tilekun a damper).
Ilana Ifipamọ Agbara: Ni ibamu si awọn ofin ibaramu olufẹ,airflow jẹ iwon si iyara, ati agbara ni iwon si cube ti iyara. Idinku iyara nipasẹ 10% imọ-jinlẹ dinku agbara nipasẹ 27%. Eyi n pese awọn abajade lẹsẹkẹsẹ dara julọ ju eyikeyi agbara miiran- ilana fifipamọ.
3. Yẹra fun Egbin “Agbara Atunṣe” (Imọ-ẹrọ Bus DC Wọpọ)
Ninu awọn ọlọ iyẹfun nla, awọn ohun elo ti o ni idaduro nigbagbogbo (gẹgẹbi gbigba awọn gbigbe gbigbe ọfin, tabi inertia ti awọn olupilẹṣẹ nigbati o ba duro) n ṣe ipilẹṣẹ agbara isọdọtun. Nipasẹ ojuutu ọkọ akero DC ti o wọpọ, agbara ti iṣelọpọ nipasẹ braking mọto kan le pese taara si mọto miiran ti o n yara sii, ti n ṣaṣeyọri atunlo inu. Imọ-ẹrọ yii ti dagba ni giga{2} awọn ọlọ iyẹfun ipari, fifipamọ 5%-10% ni itanna.
4. {{1}Eto Igbesẹ Mẹta Wulo: Atokọ Iṣayẹwo Iṣe lati Din Lilo Agbara Ku Fun Toonu Iyẹfun
Ti agbara ọlọ rẹ ba kọja 70 kWh fun pupọnu iyẹfun (apapọ ile-iṣẹ fun milling alikama wa ni ayika 65-75 kWh/ton, ti o da lori oṣuwọn isediwon ọja) ati pe o wa ni agidi, ṣe awọn igbesẹ mẹta wọnyi lẹsẹkẹsẹ:
Igbesẹ 1: Odidi -Iwọn Ikojọpọ Ohun ọgbin "Ṣayẹwo Ilera"
Lo mita dimole kan lati wọn iwọn lọwọlọwọ {{0} ipele ipele mẹta ti gbogbo mọto ti nṣiṣẹ. Ṣe iṣiro Oṣuwọn Ikojọpọ=(Diwọn Lọwọlọwọ / Ti a Tiwọn lọwọlọwọ) × 100%.
Ise:Ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti o ni oṣuwọn fifuye igba pipẹ {{0} labẹ 45% yẹ ki o gbe sori “akojọ rirọpo.” Lakoko itọju ti a ṣeto, rọpo wọn pẹlu titobi YE4 tabi YE5 giga- awọn mọto iṣẹ ṣiṣe.
Igbesẹ 2: "Akoko Iṣapejuwe" fun Awọn ọna ṣiṣe Drive
Rọpo awọn beliti V {{1} ti o ti wọ patapata pẹlu awọn igbanu ehin amuṣiṣẹpọ. Awọn beliti amuṣiṣẹpọ nilo ẹdọfu kekere, ni isokuso odo, ṣaṣeyọri awọn ipa gbigbe ju 98% lọ, ati dinku yiya gbigbe.
Fi idi kan "Belt ẹdọfu Protocol ayewo." Lo ina strobe tabi iwọn ẹdọfu lati ṣayẹwo wiwọ. Dena iwa robi ti "dara ju ju alaimuṣinṣin."
Igbesẹ 3: Fi awọn VFD sori ẹrọ lori Ohun elo Bọtini
Àkọ́kọ́ 1:Awọn onijakidijagan ikojọpọ eruku (agbara giga, agbara atunṣe giga).
Àkọ́kọ́ 2:Iru-opin awọn ohun-ọṣọ rola (iyipada ohun elo giga, gun ko si{1}}awọn akoko fifuye).
Àkọ́kọ́ 3:Dabaru awọn ẹrọ gbigbe / fa awọn ẹrọ gbigbe pq (yago fun ni kikun - iyara idling nigbati ṣiṣan ohun elo jẹ alamọde).
Ipari
Ninu ile-iṣẹ mimu iyẹfun onifigaga lile loni, gbogbo kilowatt{0}}wakati ti o fipamọ jẹ èrè funfun.Idinku agbara agbara fun toonu ti iyẹfun kii ṣe nipa fifun awọn opin awọn ohun elo rẹ{{0} o jẹ nipa ṣiṣe idaniloju gbogbo mọto, gbogbo igbanu, ati gbogbo rola n ṣiṣẹ ni “agbegbe ṣiṣe to dara julọ.”
Fi “ẹṣin nla ti nfa kẹkẹ kekere” silẹ, ki o si faramọ ibaramu pipe{0}eyi ni ipilẹ ti o lagbara julọ fun awọn ọlọ iyẹfun lati ye ati ṣe rere ni akoko awọn idiyele ina mọnamọna giga.
(Akiyesi: Awọn paramita kan pato fun isọdọtun VFD ati awọn iṣiro iwọn wiwọn mọto yẹ ki o da lori igbelewọn alamọdaju ti ilana iṣan ọlọ rẹ ati akojo oja ohun elo.)
